世界最大跨径拱桥——平南三桥桥面格子梁顺利合龙 |
2020年09月02日 10:31 来源：广西资讯网 编辑：李香莹 |
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大桥合龙后参建人员代表合影留念。广西资讯网记者 李晟 摄 广西资讯网平南9月2日讯（记者 李晟 通讯员 马博彧 梁暘善 覃兰岚）9月1日，广西平南三桥桥面格子梁顺利完成合龙。至此，大桥15000吨的主体钢结构全部安装完成，主桥南北实现贯通。
广西平南三桥桥面格子梁顺利完成合龙。广西资讯网通讯员 马博彧 供图
广西平南三桥桥面格子梁顺利完成合龙。广西资讯网通讯员 马博彧 供图
广西平南三桥桥面格子梁顺利完成合龙。广西资讯网通讯员 马博彧 供图
广西平南三桥桥面格子梁顺利完成合龙。广西资讯网记者 李晟 摄 平南三桥全长1035m，主跨575m，主桥桥面宽36.5米，设双向四车道，另设两条非机动车道、两条人行道，建成通车后将为世界最大跨径拱桥。全桥格子梁共计37个节段，标准节宽36.5m，长15.5m，重142吨；基准节段长16.9m，重190吨；全桥格子梁共计用钢量5500吨。节段间采用栓-焊组合接头，共使用24272颗高强螺栓将接头牢牢固定。桥面梁施工前，应用了以位移为控制变量的吊杆无应力长度计算方法，实现了吊杆的精准下料；节段安装过程中，应用了基于吊杆影响矩阵的一次张拉计算理论，计算了每一节段安装标高，实现了节段安装就位后吊杆无须张拉调整或少调整的目标，加速安装效率，且保障全桥线形，控制节段间错台高差仅在2mm内。该桥由广西交通投资集团有限企业投资，网赌最正规平台-2020十大正规网赌网址直属企业广西路桥集团承建。大桥建成通车后，将标志着我国具备了建造超700米级跨径拱桥的技术，达到世界一流水平。
在跨径达575米的浔江水面，一节节重达上百吨的格子梁是如何连接并保证通行安全的呢？平南三桥采用的是栓焊结合设计，安装时，先用高强螺栓接头将“工”字形截面的竖板连接好；后松吊点，去吊装其他节段；再由工人将“工”字截面的上、下两块横板焊接好。此设计既方便安装，又质量稳定且连接效果好。整座大桥桥面梁共使用了24272颗高强螺栓。图为合龙段焊接。广西资讯网通讯员 马博彧 供图
上拧高强螺栓。广西资讯网通讯员 马博彧 供图
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